EVENTI
Un programma ancora più ricco per l’evento di questo fine settimana 31 maggio-1° giugno. Ingresso gratuito senza prenotazione
Il Comune di Volta Mantovana e la ProLoco Voltese, in collaborazione con la Scuderia Nuvolari Italia, l’associazione Abito e Artico Produzioni, presentano NOVECENTO – tra auto, moda e musica: due giornate ad ingresso gratuito per riscoprire il fascino e la visione di un secolo che ha cambiato il nostro modo di vivere, vedere, sognare.
Tra i momenti più attesi dell’evento, una serie di incontri esclusivi con protagonisti del design automobilistico, della moda, del collezionismo e dello sport.
Nella raffinata cornice di Palazzo Gonzaga, tra auto storiche, abiti d’epoca e concerti dal vivo, saranno proprio le parole e le esperienze di chi ha contribuito a scrivere la storia del Novecento a rendere questo evento irripetibile.
Sabato 31 maggio e domenica 1 giugno, il pubblico potrà ascoltare dal vivo:
Adolfo Orsi, erede della storica famiglia Maserati, oggi giudice nei più prestigiosi concorsi d’eleganza internazionali, racconterà aneddoti inediti legati alla leggendaria Maserati Eldorado (in esposizione) e ai cambiamenti epocali nel rapporto tra industria, comunicazione e sport.
Fabrizio Giugiaro, uno dei più influenti designer automobilistici contemporanei, illustrerà il processo creativo che porta dalla visione iniziale al prototipo finale di un’auto.
Matteo Cressoni, pilota professionista originario dell’Alto Mantovano, condividerà i momenti chiave della sua carriera tra circuiti internazionali, passioni di famiglia e radici locali.
Accanto a loro, anche figure autorevoli come Afro Gibellini, leggendario battilastra modenese e Simona Barbieri, fondatrice del brand Twin Set e co-fondatrice dell’associazione Abito, Silvia Nicolis presidente del museo Nicolis, Giampaolo Benedini, architetto e designer, Italo Scaietta, presidente e socio fondatore dell’Associazione Abito, Michele Venturini, storico del costume e Giampaolo Grossi, giornalista sportivo.
Ogni incontro sarà un viaggio tra creatività, visione e memoria, per dare voce ai mestieri, alle passioni e al talento che hanno definito il Novecento italiano.
Un patrimonio da ascoltare
Gli incontri si alterneranno nei saloni affrescati e nelle scuderie dei giardini di Palazzo Gonzaga, dove si potranno ascoltare testimonianze appassionate e vivere il secolo scorso attraverso il racconto diretto di chi lo ha vissuto o interpretato. Dalla nascita di una vettura da corsa alle metamorfosi della moda, dal design industriale alla musica che ha segnato intere generazioni.
Un’occasione imperdibile per appassionati, famiglie, studenti e curiosi di ogni età.
L’ingresso è gratuito, senza prenotazione.
Completano l’evento:
Un’esposizione di auto storiche e carrozzerie d’autore nei giardini e nel centro storico di Volta Mantovana, , rappresentano tappe importanti nella storia dell’automobile.
AUTO STORICHE
Dal 1900 al 1950
1) Peugeot Tipo 58 (1904)
Auto pionieristica Peugeot, motore monocilindrico 5 CV. Partecipò a raduni storici.
2) Fiat 501 Supersport (1924)
Carrozzeria Ghia & Actis, gare e affidabilità, profilo a ‘siluro’ posto del passeggero arretrato per consentire una completa visibilità al pilota
3) Lancia Lambda Passo Corto (1927)
Versione sportiva compatta, partecipò a Mille Miglia e rally internazionali.
4) OM 665 Superba (1927)
Vincitrice prima Mille Miglia 1927, robusta e affidabile.
5) Alfa Romeo 6C 1750 GS Compressore (1930)
Dotata di compressore, vinse Mille Miglia 1930. Simbolo del rosso corsa e dell’affidabilità Alfa.
6) Lancia Lambda IX serie Torpedo (1931)
Prima con scocca portante e sospensioni anteriori indipendenti. La IX serie Torpedo coniugava comfort e innovazione.
7) Bianchi S9 Viareggio (1936)
Touring d’anteguerra, carrozzeria Bianchi, una delle ultime venture anteguerra prodotte dalla casa.
8) Fiat 1100/103 TV Vignale Prototipo (1948)
One-off Vignale, rilancio postbellico con linee filanti e meccanica affidabile.
9) Porsche 356 (1948-1965)
Prima Porsche di serie, boxer leggero 4 cilindri veloce. Amata da James Dean.
10) Jaguar XK120 (1948-1954)
Debutto come auto di serie più veloce (193 km/h). Vinse Le Mans categoria sport 1950.
- Dal 1951 al 1980
1) Maserati Eldorado (1958)
Esemplare unico realizzato per la 500 km di Monza, sponsorizzato da Eldorado Ice Cream e guidato da Stirling Moss. Pioniere del marketing nel motorsport.
2) Lancia Flaminia Zagato 2500 Preserie. (1959)
GT leggera e aerodinamica realizzata in alluminio in pochissimi esemplari da Zagato. Protagonista in concorsi d’eleganza e gare di velocità.
3) Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (SZ) (1960-1965)
Prodotta da Zagato, vinse Campionato Italiano Turismo e trofei in Europa. Motore 1.3 L Twin Cam, scocca leggera in alluminio
4) Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1960)
SWB da competizione, vinse Tour de France Automobile e Campionato GT 1961 con Moss e Hill.
5) Jaguar E-Type (1961-1975)
Definita ‘la più bella auto mai costruita’. Vincente nelle competizioni GT.
6) Alfa Romeo 2600 Spider Touring (1962-1968)
Carrozzeria Touring Superleggera, motore 6 cil. 2.6 L. Presente in concorsi d’eleganza.
7) Bentley S3 Convertibile (1963)
Cabriolet V8, lusso britannico per aristocratici e star.
8) Lancia Flaminia Coupé Sport (Pininfarina) (1963)
Versione sportiva di Pininfarina, motore V6 2.5 L, scelta da celebrità per eleganza e comfort.
9) Mercedes-Benz 600 (1963-1981)
Limousine di stato con sospensioni pneumatiche, amata da Maria Callas e leader mondiali.
10) McLaren M1C Can-Am (1967)
Prototipo Can-Am V8 6.0 L, progettato da Bruce McLaren. Dominò gare nordamericane con potenza estrema.
11) Porsche 914/6 2.0 (1970)
Spider sportiva con motore 6 cilindri centrale, apprezzata nei campionati di velocita oggi anche per auto storiche.
12) Alfa Romeo Montreal (1972)
Stile Bertone, V8 2.6 L da 200 CV. Prototipo a Expo Montréal 1967.
- Dal 1981 al 2000
1) Ferrari Testarossa (1985)
V12 4.9 L, 390 CV. Icona anni ’80, star di ‘Miami Vice’ e vincitrice di GT.
2) Bugatti EB110 (1991)
Presentata al Salone di Parigi con Alain Delon testimonial. V12 quadriturbo 3.5 L, 550 CV, trazione integrale. Corse a Le Mans versione GT.
3) Jaguar XJS Convertible Final Edition (1996)
Edizione conclusiva V12, comfort e tradizione in un’ultima GT classica.
4) Lotus Esprit V8 (1996-2004)
Linee Giugiaro, V8 biturbo 3.5 L da 350 CV. Apparve in ‘Il mondo non basta’.
5) Aston Martin DB9 V12 (2004)
GT V12 6.0 L, combina lusso classico e tecnologia. Associata ai film di James Bond.
6) Giugiaro Kangaroo (2019)
Abiti autentici dalla collezione di Franco Jacassi e Mara Bertoli
Concept hyper SUV elettrico, 4WD, ruote sterzanti. Visionario design di Fabrizio Giugiaro.
Una selezione di abiti autentici dalla collezione di Franco Jacassi e Mara Bertoli, che raccontano la moda del ‘900.
Tre concerti gratuiti per vivere l’atmosfera del secolo breve, da Maria Callas al jazz anni ’40, fino ai Beatles.
L’elenco dettagliato degli appuntamenti è disponibile sul sito palazzogonzaga.it/novecento
Evento realizzato con il patrocinio e il sostegno del Consiglio Regione Lombardia e di Fondazione Comunità Mantovana; con il patrocinio e la collaborazione del museo Nicolis, della collezione Maserati – Umberto Panini, GFG Style di Giorgetto e Fabrizio Giugiaro e Vintage Delirium by Franco Jacassi; con il patrocinio della provincia di Mantova; con il contributo di Aedificare, Agape Casa, Gentryportofino e Tomasi Auto.