Da lunedì 1° luglio partiranno i lavori per la “Manutenzione straordinaria ciclabile Bastioni”. Gli interventi da cronoprogramma dureranno circa 60 giorni.

Il progetto esecutivo di manutenzione straordinaria è stato redatto dall’architetto Riccardo Forcellini su incarico del Comune di Mantova.

L’intervento ha l’obiettivo di mettere in sicurezza il tratto di ciclabile Bastioni, posto a Mantova, in località Cittadella, mediante la sostituzione degli elementi lignei ammalorati, con elementi di uguali fattezze e caratteristiche tecniche.

Si fa presente che si tratta, secondo gli articoli di legge, di “Interventi ed opere in aree vincolate esclusi dall’autorizzazione paesaggistica”.

L’intervento consiste nella mera sostituzione degli elementi lignei ammalorati, in particolare si tratta della sostituzione delle travi secondarie in legno, dell’assito del piano di calpestio, e la sostituzione dell’elemento in legno presente sulla sommità della ringhiera.

Per garantire una maggior durabilità degli elementi ligneo per il piano di calpestio verrà utilizzato un tavolato di larice, così come le travi costituenti l’orditura secondaria saranno realizzate in legno di larice in sostituzione degli attuali elementi in legno di abete.

La sezione dei travetti sarà uguale a quella esistente (ovvero 16×20 cm) e saranno protetti in sommità da una lamiera di colore grigio scuro.

Non verranno sostituite invece le travi in acciaio Ipe che costituiscono l’orditura primaria e saranno mantenuti gli stessi sistemi di fissaggio delle travi secondarie oggetto di sostituzione con le travi metalliche. L’intervento in oggetto non modifica quindi nessuna valutazione condotta originariamente relativa agli aspetti strutturali dell’intervento di costruzione della ciclabile.

Per la sostituzione dell’elemento ligneo presente in sommità al parapetto si utilizzerà un elemento in legno di larice avente le medesime dimensioni dell’esistente e gli stessi sistemi di fissaggio alla struttura metallica del parapetto.

Per la protezione da infiltrazioni di acqua delle travi costituenti la struttura secondaria in legno di larice è prevista la posa di lattonerie a fissaggio diretto in lamiera sagomata.

Nei punti di fissaggio tra tavolato e trave sottostante, da posizionare sopra alla lamiera, è prevista la posa in opera della guarnizione punto chiodo a striscia continua tipo Tip Kont Riwega, in schiuma di Pe, mono adesiva con collante a base di dispersione acrilica per l’impermeabilizzazione all’acqua, aria e vento, tramite incollaggio diretto sulla lamiera.

L’intervento ha un costo complessivo di 94 mila euro.