Al via anche “Borghi in carrozza”, il progetto promosso dal MIG che coinvolge 40 borghi italiani per raccontare la gentilezza come inclusione

Partono all’insegna dell’inclusione e dell’accessibilità le celebrazioni coordinate dal Movimento Italiano per la Gentilezza (MIG) per la Giornata Mondiale della Gentilezza.

In occasione del 13 novembre, infatti, il MIG pubblicherà il primo dossier sul turismo accessibile a cura del suo Osservatorio e promuoverà in qualità di partner il progetto  “Borghi in carrozza. Sulla strada della gentilezza”, la nuova iniziativa di Danilo Ragona e Luca Paiardi i 2 documentaristi in sedia a rotelle, che da anni portano avanti il progetto “Viaggiatori in carrozza” nel quale raccontano i loro viaggi in giro per il mondo. 

Il Dossier dell’Osservatorio.

In Italia l’accessibilità fisica resta parziale e frammentata, ma cresce la richiesta di assistenza organizzata, è questo il quadro che emerge da “Accessibilità e mobilità in Italia: barriere architettoniche e condizioni di viaggio per le persone con disabilità” il dossier dell’Osservatorio Italiano della Gentilezza e dei Comportamenti (OIGEC),  rilasciato  in occasione del 13 novembre, che collaziona i dati principali sull’inclusività dei trasporti (tra questi, ISTAT, RFI, ENAC, ART, AGId, Associazione Luca Coscioni e la documentazione della Camera dei Deputati).

Lo studio traccia una mappa dettagliata dei servizi di trasporto e dello stato delle barriere architettoniche sul territorio nazionale. Un sistema, quello del turismo inclusivo, che genera solo in Italia circa 8,8 milioni di arrivi e 38,4 milioni di presenze (l’8,2% del totale nazionale), per un impatto economico diretto stimato in 5,3 miliardi di euro (che salgono a 9,6 miliardi considerando l’indotto). Guardando ai singoli mezzi di trasporto, il sistema ferroviario si conferma il più strutturato a oggi, gli interventi di riqualificazione hanno reso accessibili 678 stazioni (il 32% della rete nazionale, dove transita però l’81% dei viaggiatori), ma di queste solo 457 sono fruibili in totale autonomia.

Le stazioni minori rimangono il principale punto debole. La pianificazione urbanistica locale evidenzia una forte frammentazione. Solo il 36,4% (43 capoluoghi) ha effettivamente approvato un Piano per l’eliminazione delle barriere architettoniche. Città come Napoli, Bari e Cagliari risultano ancora prive di una mappatura pubblica degli ostacoli urbani. Il trasporto aereo si prepara a una svolta storica: il Parlamento europeo ha recentemente approvato la norma che renderà gratuito il biglietto per l’accompagnatore della persona con disabilità, quando richiesto per ragioni di sicurezza, con applicazione attesa dal 23 ottobre 2027.

Sul fronte della mobilità in auto, si attende l’entrata in vigore del nuovo Codice della strada (prevista tra il 2027 e il 2028) per rendere finalmente obbligatoria l’adesione dei Comuni alla piattaforma nazionale del contrassegno unico CUDE, superando l’attuale frammentazione delle ZTL locali.

Le proposte del MIG.

Il MIG propone una serie di interventi basati sul principio “Niente su di noi senza di noi”, chiedendo che ogni politica sull’accessibilità sia progettata insieme alle persone con disabilità. Le richieste, rivolte a istituzioni, imprese e cittadini, includono la reale obbligatorietà dei PEBA – Piani di Eliminazioni delle Barriere Architettoniche – con scadenze certe per i Comuni, l’emanazione di un regolamento tecnico unico basato sulla progettazione universale e la creazione di un censimento nazionale dell’accessibilità.

Si punta inoltre al potenziamento dei trasporti attraverso l’estensione dell’assistenza ferroviaria alle stazioni minori, un osservatorio sul trasporto urbano, la piena operatività della Carta europea della disabilità e una politica di tolleranza zero sui posti auto riservati.

Infine, il programma prevede la formazione obbligatoria del personale, l’introduzione del progetto “Hidden Disabilities Sunflower” per le disabilità invisibili e percorsi scolastici educativi mirati all’inclusione e al rispetto.

Sulla strada della gentilezza.

Parte da Roma “Borghi in carrozza”, un percorso attraverso 20 regioni Italiane e 40 borghi per valorizzare i territori e costruire un’Italia più accessibile e accogliente.

Ogni tappa sarà un’occasione per conoscere le persone, ascoltare le amministrazioni, osservare il territorio e documentare ciò che funziona, ma anche ciò che può essere migliorato. L’accessibilità non sarà raccontata soltanto attraverso le barriere architettoniche, ma come un elemento di sviluppo positivo che riguarda la qualità della vita di tutti: cittadini, famiglie, anziani, persone con disabilità e viaggiatori.

Attraverso il viaggio, i borghi saranno invitati a condividere esperienze, buone pratiche e progetti capaci di migliorare l’accoglienza e la partecipazione: la gentilezza diventerà, così, un modo di progettare, amministrare e vivere i territori. Un valore che si traduce in attenzione, ascolto e rispetto delle persone. I

l viaggio sarà documentato attraverso contenuti video, reportage e racconti dedicati alle comunità, con l’obiettivo di valorizzare le esperienze positive e stimolare nuove opportunità di collaborazione tra istituzioni, operatori turistici e realtà locali: l’ambizione è che ogni incontro possa generare un cambiamento, anche piccolo, ma concreto. L’iniziativa è promossa anche dall’Associazione B-free – Viaggiatori in carrozza e vede il coinvolgimento dei Borghi più belli d’Italia, ASI-Automotoclub Storico Italiano, ASI Solidale e ASI Green e Petronas. L’evento ha il patrocinio della Presidenza della Camera dei Deputati rappresentata dalla segretaria Carolina Varchi,

Inclusione è gentilezza. 

Con il sostegno al nuovo progetto, il MIG continua il suo percorso volto a valorizzare la gentilezza come proposta politica e sociale. La sfida lanciata dal Movimento è trasformare le parole in infrastrutture e l’accoglienza in una pratica quotidiana condivisa. “Il viaggio che parte oggi attraverso i nostri borghi, grazie a Danilo e Luca, dimostra che l’accessibilità non è un traguardo secondario, ma un valore su cui costruire il nostro futuro”, dichiara Natalia Re. “Portare la gentilezza nelle istituzioni, ed è per questo che si parte da Piazza Montecitorio, e nelle comunità significa innanzitutto non lasciare indietro nessuno. Solo abbattendo ogni barriera, geografica e culturale, potremo dire di aver posto le basi per un’Italia davvero inclusiva e accogliente”.